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月18号从广州抵达江西瑞金，朋友给搞了两台旅行车，第二天就收到了，组装好后出去遛了两三天，并不断调整，最后达到车子的最佳状态，这车完全符合我的期待。
中国的旅行车市场非常初级，几乎没有什么大的品牌，大都是一些发烧友买配件组装自己玩，很多人包括我骑行了很多年也没有接触过。基本骑行的人都是骑公路车或山地车，不过对于长途骑行来说，其实这两种车都不专业。
公路车定位于轻盈速度，整个车的设计，从窄轮胎，大牙盘，细结构等结构都是为了速度。而山地车定位是越野的，宽大的轮胎，避震前叉等，对于路面不太好的地方才能发挥它的优势，而对于长途来说，其实浪费了很多体力，因为现在中国的路修的太好了，小乡村里面也都是水泥马路，山地车那些性能并不适合。更何况这两种车大部分都不能安装货架，或者承重能力有限，所以我们选择了旅行车。
旅行车定位就是长途骑行，其轮胎宽度处于公路车和山地车之间，我选择的外胎宽度35c，而公路车一般为25c，山地车基本50c左右，世文7级防刺，牙盘为接近于山地车的小牙盘，更利于长途远行，变速也是专业级的标准，车架为钢架材质，更好的强度，更好的延展性，钢架车为少数能经得起时光流逝的物件，保养好几十年后还闪闪发亮，钢架承载能力强，我个人加上行李要到200斤左右，长途骑行对于车的承载能力是一个考验，坐垫也是适合长途骑行的牛皮坐垫，总之，所有的配置，都是按照我的需求量身定制，既满足长途远征，也满足我个人的喜好。
收到车之前，其实我是不确定的，能达到我的预期吗？毕竟以前从来没体验过旅行车。而当我装好车，骑出去体验了一圈后，我知道这就是我要的车。小时候就梦想着以后骑马仗剑走天涯，千里马是所有骑士的追求。而如今骑行长征，也当需要一部好车，我带着它，它载着我，一起去浪迹天涯......
2020，7，22 梁孝永康写于瑞金市万田乡
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