概念不是本质

2023-02-02· 方伟Rey

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讲概念的人很多,但探究本质的人很少

“专注”、“极致”、“口碑”、“快”、“极简”、“商业模式”、“势能”、“红利”、“蓝海”......这些词语互联网人都不陌生,我们天天聊,天天说,我也是。

但这些词语都是某个概念,而不是事物的本质,我们为了表达的效率,默认双方都知晓概念背后的逻辑,要不然我们就得从1+1为什么等于2聊起了。可现实情况是无论是说话方,还是接收方,普遍都习惯了在不懂本质的基础上聊概念,这是很糟糕的习惯,也许闲聊胡扯几句无所谓,但你真正想干一点实事,还是要事事探究本质,把因果逻辑捋明白。

什么是本质?就商业世界而言,解决切切实实存在的问题,创造用户愿意付钱的价值就是本质。说2个好玩的故事:

1、美团“农村包围城市”

美团打赢团购大战以后,外界的人采访王慧文,“你们的农村包围城市战略真厉害”,这把老王搞得一愣一愣的,因为美团内部从来就没有提出过这样的概念,老王说“美团只是边算账边开城市,最终有90多个城市的账算得过来,能赚钱,所以才开了90多个城市”,这也应了塔勒布说的“真正的独立思考者看上去可能像个会计”。

2、李想谈“面向未来设计产品”

在理想汽车的开放日上,有一位“产品评论家”质问理想汽车的CEO李想,“你为什么不面向未来设计产品,而去搞落后的增程技术”,李想笑说:“你们现在开着理想One赶来,让你们现在的车换成纯电动的,你们干不干?(不干)你们都有两辆车,现在你们的燃油车还开不开?(不开)放着真实存在的用户问题不去解决,这是神经病”。2023年1月份的新能源汽车数据也出来了,用户会用脚投票的。

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产品评论家脑袋里被灌输了一堆的概念,但他们不知道这些概念背后的逻辑,只是沉浸在这些大而正确的概念中意淫,说起来全对,做起来全错。里程焦虑是新能源车主排名第一的大痛点,推导出做增程汽车只需要使用常识来判断,特别是理想汽车当时是后发者。竞争的本质就是产品力领先,你解决了其他产品都不能解决的问题,创造了用户愿意掏钱的独特价值,用户就会掏钱买你们家的产品,商业世界就是这么简单。至于所谓的面向未来设计,自然也是对的,可目前谁的弹药最足呢?当然是理想。

只记住概念的人往往只会纸上谈兵,无法根据现实特殊情况做调整,当他学会“极简”这个概念的时候,他就会拿着这个锤子到处找钉子来敲,可“极简”这个概念背后的本质是让产品的使用门槛降低,如果一款产品本身就没有使用门槛,用户心中没有降门槛的需求,你提“极简”这个概念干嘛呢?

少聊点概念,多探讨点本质,做到具体问题具体分析,把背后的因果逻辑想明白,商业世界不存在银弹,偷懒是不行的。

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