理想汽车是不是失去品牌溢价了?

2025-08-22· 方伟Rey

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“我个人观点认为品牌是没有溢价的,一般人看到的溢价其实是假象。贵的品牌往往有贵的道理,不然他就不会(或叫不能)持续。“溢价”感觉像是同样的东西在卖不同的价钱,呵呵,他们确实是不同的东西,但可能是同一类别。”

——段永平

昨天群里有朋友提了 3 个问题:

1、“Rey(请不要叫我方总...),拼多多这么便宜为什么还是有人用京东呢,有部分群体对价格不敏感,但是对品质要求相对较高,他们追求的是放心和无脑买,过去这部分人用京东,现在这部分人用东方甄选,他们很多现在根本不看直播,就是打开app,然后下单,因为俞敏洪无论怎么说,人品大家基本认可,东方甄选也没翻过大车,所以这部分信任溢价就是东方甄选的价值,而这个需求是不小的,我感觉最近东方甄选涨的是这个逻辑。

2、“Rey,你可能是从零售商角度看东方甄选 20% 的供应商佣金(意味着综合毛利在 30%甚至更高才能盈利,Costco 是 12%,奥乐齐不高于 20%),然后觉得贵,你尝试从品牌商角度看他的佣金呢?是不是就很合理?”

3、“理想汽车为什么卖不起高价格了?”

这三个问题其实是同一个问题:品牌应不应该享有溢价?

我的答案是不应该,品牌差价(比如苹果与小米、戴森与徕芬、泡泡玛特与 Top Toy、理想与零跑)本质是产品和服务某种差异化的浓缩,你能够提供的差异化越大,且消费者越需要,你定的价格就能比竞争对手高得多,这不叫溢价,这叫合理的价值变现。当竞争对手赶上你的时候,你再很难再维持这个差价,你要么创新,继续拉开差距,要么就构建护城河,让他赶不上了。

当一个品牌想当然认为其有溢价时,会很容易犯错误,大多数人买有品牌的东西时,肯定不是冲着“溢价”去的,而是他的需求(无论是功能需求还是情感需求)能够通过那个产品或服务得到满足。这个世界上,没有人愿意花更多的钱,买一模一样的东西。如果倒过来,一家公司为了有溢价,过度营销而忽略产品服务本身,长久反而容易犯错。

拼多多的工厂商家、美团的餐饮商家、美团的骑手、滴滴的司机,总是对平台的价格战骂骂咧咧,总是觉得我应该更值钱。实际上,你值多少钱,从经济学的角度,是由供需情况决定的,他们四个还没有一个能够达到 100%的垄断,还没到用垄断地位来刻意多赚钱的地步,他们的 GMV 比起抽佣率,在世界范围内都是最低的,你可以对比一下亚马逊(20%)、eBay、Doordash、Uber 的抽佣率。

一个商家的不本分就在于你提供同质化的东西,却期待享有更高的定价权。

用管理学之父德鲁克的话说,企业是社会的器官,为解决某个问题而存在;用创新之父熊彼特的话说,当一家企业不创新的时候,他只配得到基础的员工管理费。

他们说的冷血且残酷,但又是一个事实的真相。

我们作为投资者,应该要认识到,如果你所投的公司,变得越来越同质化的时候,比如新能源汽车,公司的内在价值是在走向衰减的,即便他的销售额在提升;如果你所投的公司,在持续不断积累差异化的时候,他的内在价值是不断提升的。

同质化是利润的最大敌人。

微信的差异化是不断提升的,微信这几年做成的新业务,视频号、小游戏、搜一搜,正在做的微信电商,对微信的整体用户体验都是提升的。用马化腾的话来说,我们做一个新业务,看你做的是“增加价值”还是“消耗价值”,少做一点消耗价值的事,比如多卖广告,多做一点增加价值的事。

腾讯这种互联网公司,更可怕的还在于我们的每一次操作,都在把我们的兴趣偏好告诉他们,我们的用户画像越来越丰满,广告的精准度不断提高。线下的广告,终局一定是不如线上的,你是停止迭代的,他是不断迭代的,而中小公司的广告,也是不如大公司的,因为腾讯、抖音、阿里、拼多多、美团这种大公司,他的产品足够多,对一个用户的画像足够完整,广告的精准度会更好。互联网就是一个非常头部化的生意,强者更强,弱者更弱。

不要说做工厂、做餐饮要参与价格战,即便是现在世界上最强的人工智能公司 OpenAI 都要降价,因为Anthropic 等竞对的技术性能不断提升,OpenAI推出的 GPT - 5,API定价每百万token 1.25美元,较O3降约20%。

大模型的商业模式其实并不好,本质还是一个技术领先驱动的工具商业模式,ChatGPT 想要效仿苹果做 AppStore,把商业模式从工具变成平台与生态,也做了一个 GPTs,显而易见地是没有成功。

OpenAI 一方面需要不断重资本开支,去做出世界上最先进的大模型,另一方面需要拿次级的模型去做商业化变现,好支撑他的资本开支,但问题就是后来者追赶的速度实在是太快了,次级模型还没开始收几个月钱就被赶上了,连资本开支都还没有回收就进入了下一阶段的军备竞赛,如果持续这样,只能通过融资输血,而无法规模盈利。

乔布斯对科技界有一个判断:为什么我们对未来有信心?因为硬件更新太快了,每18个月就换一代,很难形成持久的竞争优势。你做得比别人好1.5倍,甚至2倍,都可能撑不过半年。但软件不同,它的优势更持久。微软花了 8 到 9 年才赶上 Mac 电脑(甚至还不一定真赶上了)

简而言之,硬件产品,靠产品力领先,往往只能领先半年(光刻机、晶圆制造、奢侈品等产品例外),而软件产品,他的优势会更持久。我补充一句,如果是平台或者生态,基本就是高枕无忧,只要没有新的计算平台出现,基本就不会有挑战,比如 Windows 系统、Mac 系统、iOS 与安卓、微信生态等等。

如果没有 AppStore 应用商店的 200 万开发者与 20 亿消费者构建的软件生态,苹果手机会被安卓卷的不成样子,今天就不会是 45%的毛利,就应该是跟小米一样,只有 12%的毛利。如果英伟达没有 CUDA 生态、特斯拉没有 FSD 无人驾驶,商业模式都会走向平庸,其终局都是会被卷成 10%左右的毛利,5%左右的净利,丰田就是如此,只能依靠规模效应与精益管理制胜。

所以,品牌不会有溢价,只能通过不断做出差异化来维系差价,你做不到差异化,你就应该接受价格战,把你的利润打掉,99%的品类都会如此。

归根结底,作为投资者,我就看两条:1、 这个领域能不能长期做出差异化;2、这个领域的差异化,消费者愿不愿意为他买单。

苹果为什么 2 条都符合,AppStore 可以维持差异化,而手机对我们实在是太重要了,我们每天人均有 4~6 个小时泡在上面,一台安卓手机,要是每天卡顿一次,对我们的生活都是糟心的影响。而苹果每天都在优化,每天都在迭代,变得越来越好用。AI 时代,苹果还会在健康领域、摄影领域做出很多的差异化,且消费者愿意买单。

《百果园、亚朵、蔚来理想、太古地产遇到的问题都是一样的》文章中列的很多公司,他们能做出一点差异化,但问题就是差异化不够明显,消费者并不愿意为这种差异化多付钱。

比如说百果园,你的阳光玫瑰卖 39 块一斤,隔壁的水果摊卖 9.9 块,有几个人能品尝出差异化呢?作为一个社区业态的水果店,中国并没有那么多追求品质生活的中产阶级,美国是有的。水果这个品类,对我们的日常生活不够“重要”,以至于我们不愿意为更高的品质付出更高的价格。

投出泡泡玛特、老铺黄金、元气森林的黑蚁资本(他们是风险投资,跟我们做二级市场的价值投资是不一样的),他们的投资逻辑就是:要么极致性价比,比如蜜雪瑞幸,要么极致产品力(用户得需要),比如泡泡玛特与老铺黄金。

最尴尬的公司就是两头不到岸,产品力好一点点,价格力好一点点,这种“一点点”是很脆弱的。淘宝的商业模式,其尴尬性就在于此,多快好省与娱乐,最重要的是“省钱”,省钱你比不过拼多多,速度比不过京东与美团(这也是他要每年砸 500 亿做闪购的原因,想弯道超车),好比不过山姆与京东,娱乐比不过抖音快手,“多”这件事又一天天被侵蚀,“多”是造就不了护城河的。

理想汽车今天遇到的问题是他早年的“增程+大空间+冰箱空调大彩电”被零跑、问界、小鹏等选手抄袭并赶上了,你的差异化被抹平了,抹平以后,你的差价就会被打掉。而 i8 以及今年的 i6,并不能扭转这个局面,理想汽车的产品力确实最强,但你无法改变你依然是一个产品型公司,别人可以买了你的车回去大卸八块,然后学过来,做得比你便宜 3 万,那你想跟以前一样,卖贵 5、6 万就很难,这也是 i8 的销量不温不火的根本原因。反而小米这种极致性价比的模式(毛利还不低,核心还是没有人卷小米,小米他是做好了进一步降低毛利的准备的),更具有长期持续性,雷军是享受竞争的,因为小米手机就是走这种商业模式的,小米整个团队修炼的都是这种能力模型。

在 L3 级别的无人驾驶没有取得突破之前,智能电动车行业都是互卷,业绩会波动,今天你可能很好,比如说零跑,但可持续性很差,你只能祈祷小米、小鹏、比亚迪、吉利还没进入到你的领域。一旦进入,你好不容易构建的营收利润模型就会波动,现在的市盈率测试根本就没有意义,因为他不是稳态,市盈率从来看的都不是过去与现在,而是未来,投资投的就是未来。